Verdemar alerta de la acumulación de residuos y microplásticos en los fondos marinos del Estrecho Oriental La organización ecologista vincula el deterioro con los rellenos del proyecto Eastside de Gibraltar y advierte de una grave afección al ecosistema y al caladero de pesca artesanal de La Atunara Verdemar Ecologistas en Acción ha alertado de la situación que, según denuncia la organización, se está produciendo en el entorno de la ZEC Estrecho Oriental, donde los rellenos asociados al proyecto Eastside o Marina Este de Gibraltar estarían provocando la llegada y acumulación de materiales y residuos en los fondos marinos. La organización sostiene que entre los materiales empleados en los rellenos habría residuos procedentes de un vertedero de Gibraltar, incluidos plásticos y otros materiales que estarían siendo arrastrados y dispersados por el medio marino. Verdemar asegura que esta situación está generando una acumulación de microplásticos, partículas y otros residuos en los sedimentos, con posibles consecuencias sobre un ecosistema de elevado valor ambiental y pesquero. “Gibraltar está rellenando la ZEC del Estrecho Oriental con residuos y plásticos y está acabando con los fondos marinos”, afirma la organización ecologista. Impacto sobre los fondos y la cadena alimentaria Según Verdemar, la presencia de microplásticos y otros residuos puede afectar especialmente a los organismos que viven asociados a los sedimentos y a las especies filtradoras. La organización advierte además de que estas partículas pueden ser ingeridas por organismos marinos y terminar incorporándose a la cadena alimentaria. La alteración de las comunidades bentónicas también podría repercutir sobre numerosas especies de peces que utilizan estos fondos como zonas de alimentación, refugio y reproducción. Entre las especies vinculadas a estos ecosistemas, Verdemar cita diferentes moluscos y especies de interés pesquero como la almeja fina, el berberecho, la concha negra, la vieira, la coquina, la chirla y el longueirón o [Leer más]

Un velero desarbolado y con una vía de agua sufre un incendio frente a la isla de Tarifa.  Salvamento Marítimo movilizó a la Salvamar Arcturus, que controló las llamas y remolcó la embarcación hasta Barbate Foto Velero siniestrado.  Un velero que se encontraba desarbolado y con una vía de agua frente a la isla de Tarifa tuvo que ser auxiliado este viernes después de que se declarara un incendio a bordo durante las labores de achique. El aviso fue recibido por el Centro de Coordinación de Salvamento (CCS) de Tarifa, que movilizó a la Salvamar Arcturus para acudir en auxilio de la embarcación, denominada Alpha 1. El velero había perdido previamente el mástil y presentaba una entrada de agua, por lo que los equipos de Salvamento Marítimo iniciaron las labores necesarias para achicar el agua acumulada en el interior. Fue durante estos trabajos cuando se declaró un incendio a bordo, obligando a intervenir a los efectivos de Salvamento. Las llamas pudieron ser finalmente controladas, permitiendo continuar con la operación de auxilio y asegurar la embarcación. TERMINA DE LEER LA NOTICIA EN EL DIARIO, AQUÍ TIENES EL LINK La entrada Rescatan un velero incendiado, desarbolado y con vía de agua frente a la isla de Tarifa se publicó primero en Algeciras al Minuto. [Leer más]

El Ministerio adjudica la rehabilitación de 46 kilómetros de la A-48 y la N-340 entre Chiclana, Conil y Vejer mientras Algeciras y el Campo de Gibraltar siguen pendientes de actuaciones en una red viaria estratégica El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 22,7 millones de euros la rehabilitación de 46 kilómetros de carreteras de la provincia de Cádiz. Una inversión destinada a mejorar el firme de la A-48 y la N-340, pero que vuelve a dejar fuera al Campo de Gibraltar. La actuación contempla la renovación de 33,7 kilómetros de la A-48 y 12,3 kilómetros de la N-340, pero todos ellos se encuentran en los términos municipales de Chiclana, Conil y Vejer. No hay ningún tramo incluido en Algeciras, Los Barrios, San Roque, La Línea, Tarifa ni en el resto del Campo de Gibraltar. El Ministerio justifica la inversión en la necesidad de garantizar la seguridad vial, recuperar la capacidad estructural y funcional de las carreteras y prolongar la vida útil de los firmes. Los trabajos consistirán en retirar parcialmente el pavimento existente y colocar nuevas capas de rodadura. El Campo, fuera de la inversión en conservación El dato adquiere especial relevancia en el Campo de Gibraltar por el estado y la importancia estratégica de algunas de sus principales conexiones. La comarca concentra el principal complejo portuario y logístico del sur de España y soporta diariamente un intenso tráfico de vehículos pesados y turismos. Sin embargo, la nueva inversión anunciada por el Ministerio para la rehabilitación de firmes no contempla ningún kilómetro de las carreteras estatales del Campo. Una de las situaciones más evidentes se encuentra en la N-340 entre Algeciras y Tarifa, una carretera fundamental para la comunicación entre ambas localidades y que ha sufrido en los últimos meses problemas importantes derivados de los temporales. El [Leer más]